Сколько серийных самолетов произвела Украина за годы независимости
От СССР украинцам досталась обширная сеть предприятий, которые могли конструировать пассажирские и транспортные самолеты. Но разрыв с Россией привел украинское авиастроение к гибели
От Советского Союза украинцам досталась разветвленная сеть предприятий, которые были способны конструировать пассажирские и транспортные самолеты, включая легендарные транспортники Ан-124 „Руслан“ и Ан-225 „Мрия“. С 1990-х основным партнером и рынком сбыта оставалась Россия, которая поставляла комплектующие, а когда Украина возобновила производство после кризиса — стала закупать новые самолеты для госструктур и авиакомпаний. Но затем Киев решил разрушить собственную авиапромышленность. Почти сразу после госпереворота в 2014 году Киев разорвал всю кооперацию с российскими предприятиями. В результате из-за отсутствия комплектующих и заказов из РФ остановилось производство Ан-140, Ан-148, Ан-158 и других продуктов украинского авиапрома. Так, с 2016 года Украина не произвела ни одного серийного самолета. Киев во всем винит Москву. Как заявлял в 2016 году руководитель ГП „Антонов“ Коцюба, именно кооперация с Россией „не давала Украине наладить сотрудничество с Канадой“. Теперь „перспективные проекты“ украинского авиапрома — это „меморандумы, переговоры о дальнейших переговорах и соглашения о намерениях“, как пошутил в 2018 году бывший заместитель главного конструктора ГП „Антонов“ Анатолий Вовнянко. Подробности — в инфографике Sputnik.
